Trik Menyetel Baut Udara Atau Air Screw, Dengan Mudah di Karburator

Trik Menyetel Baut Udara Atau Air Screw, Dengan Mudah di Karburator – Pada saat berhenti di lampu merah, sering kali kita menemui sepeda motor yang suara mesin tidak stationer, seperti setelan karburator tidak stationer atau tidak idel, kalau bahasa bengkelnya tidak langsam. Maka anda perlu mengetahuinya bahwa kebanyakan sepeda motor memakai karburator, ya tentu saja sering kali penyetelan campuran bahan bakar dengan udara pada sistem Idle kurang maksimal atau optimal.

Bebanyakan penyetelan karburator di bengkel yakni mengandalkan filing atau perasaan dan kebiasaan saja. Padahal pada kenyataannya pada kondisi setiap sepeda motor banyak berbeda akan tetapi penyetelannya di perlukan sama sehingga hasilnya kurang maksimal dan juga konsumsi nahan bakar akan cendreung akan lebih boros dan performa motor pun akan kurang optimal. Penyetelan tersebut mungkin di akibatkan dari ketidak tahuan konstruksi dan cara kinerja pada sistem karburator. Nah, pada kesempatan kali ini kami akan memberikan tips trik cara menyetel air screw atau yang sering di sebut dengan baut udara. Bag anda yang penasaran anda bisa lihat tips dan trik penyetelannya di bawah ini.

Menyetel Baut Udara

Sebelum melangkah ke penyetelan alangkah baiknya kita mengidentifikasikan kerusakan terlebih dahulu dengan cara sebagai berikut.

Identifikasi Kerusakan :

Langkah pertama yaitu matikan sepeda motor terlebih dahulu jika masih dalam keadaan hidup

Langkah ke dua yaitu baut udara di putar kembali sampai masuk ke dalam atau habis putarannya, dan setelah itu baut udara di putar kembali ke kiri atau ke arah luar sebanyak kurang lebih 1.5 hingga 2.5 putaran.

Langkah ke tiga, yaitu nyalakan kembali mesin motor anda beberapa menit saja, kemudian jika mesin sudah panas lalu sepeda motor anda di stationerkan.

Langkah ke empat yakni pada saat putaran rendah atau stationer sepeda motor terdengar normal, tidak ada suara mesin yang tersendat – sendat atau brebet serta mesin tidak mati meskipun hendle gas di lepas berarti campuran gas sudah baik atau normal.

Langkah ke Lima yakni, apabila pada waktu putaran rendah atau stationer, suara pada mesin motor terdengar tidak notmal sepeti tersendat atau berebet dan juga hendle gas di lepas, mesin motor mati, maka campuran gas belum normal. Hal tersebut mungkin campuran gas mengalami gemuk atau sebaliknya kurus atau miskin.

Cara Penyetelannya :

Untuk menyetelnya yaitu sepeda motor tetap dalam keadaan kidup pada putaran stationer, sambil baut udara anda putar lagi ke kiri atau ke kanan untuk mendapatkan penyetelan yang tepat dan optimal

Perhatian Dlam Penyetelan Baut Udara :

  • Apa bila anda memmutar baut udara kekanan atau ke dalam berarti campuran gas akan menjadi gemuk atau kaya, karena dalam hal tersebut memperkecil masuknya udara ke dalam karburator, sedangkan untuk bahan bakar atau bensinya tetap.
  • Selanjutnya apabila anda memutar bautnya ke kiri atau keluar, maka campuran gas menjadi kurus atau kurang, karena masuknya udara ke dalam karburator telah di perbesar sedangkan untuk bensin tetap.
  • Untuk penyetelan baut udara hanya di lakukan pada saat motor hidup stationer saja.
  • Pada saat penyetelan baut udara berlangsung jangan terlalu lama dan juga jangan terlalu sering, karena hal tersebut akan mengakibatkan busi pada sepeda motor akan cepat lemah dan drat baut akan cepat slek atau rusak.

Demikianlah informasi mengenai penyetelan baut udara atau air screw dengan baik. Semoga informasi di atas bermanfaat bagi anda dalam wawasan dunia otomotif. Terimakasih.

Incoming search terms:

  • air screw karburator
  • air screw karbu
  • air screw karburator rusak
  • baut penyetel stansioner karbu rator
  • baut penyetel gas di karburator
  • baut karbutator air screw
  • arah putaran baut penyetel udara
  • apa fungsi baut kanan kiri di setelan karburator sepeda motor
  • air srcew karburator
  • yang mana baut stasioner di karburator
Trik Menyetel Baut Udara Atau Air Screw, Dengan Mudah di Karburator | wahyudin | 4.5